Dans la nuit du vendredi 15 au samedi 16 novembre 2024, une scène inquiétante s’est déroulée dans la commune de Kissössö, située à quelques kilomètres de la capitale Conakry. Un camion, qui était initialement stationné en bord de route, s’est soudainement décroché et a dévalé un ravin. Heureusement, cet accident ne fait pas de victimes humaines, mais il soulève des questions sur la sécurité routière, particulièrement en ce qui concerne la circulation des poids lourds sur les routes guinéennes.
Le camion, qui transportait deux conteneurs chargés de marchandises, a fini sa course dans un ravin, causant des dommages matériels considérables. Ce type d’accident est malheureusement loin d’être un cas isolé en Guinée, où les poids lourds, souvent mal entretenus et circulant dans des conditions dangereuses, continuent de représenter une menace sérieuse pour la sécurité routière. Bien que cet incident n’ait pas coûté de vies humaines, il illustre une tendance inquiétante qui a conduit les autorités guinéennes à mettre en place des mesures pour contrôler et limiter la circulation de ces véhicules sur certaines routes.
Le fléau des poids lourds : Un danger permanent pour les usagers de la route
La Guinée, un pays traversé par des montagnes et des terrains accidentés, est particulièrement vulnérable aux accidents de poids lourds. Les camions transportant des marchandises, qui empruntent les routes T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8, T9 et même T10, sont régulièrement impliqués dans des accidents mortels. Ce phénomène s’explique par plusieurs facteurs : des infrastructures routières souvent en mauvais état, un manque de contrôle technique des poids lourds, ainsi que des comportements imprudents de certains conducteurs.
Les autorités guinéennes, conscientes du danger que représentent ces poids lourds, ont mis en place des mesures visant à limiter leur circulation sur certaines routes. Le gouvernement a introduit un contrôle plus strict des poids lourds circulant sur les routes principales (T1 à T10), notamment celles situées dans des zones montagneuses et accidentées. L’objectif de ces mesures est de réduire le nombre d’accidents et de protéger la vie des citoyens. Cependant, ces efforts semblent insuffisants face à l’ampleur du problème. Les accidents de camions sont encore trop fréquents, et de nombreuses familles en Guinée en sont les victimes.
Le rôle du gouvernement et des autorités compétentes
Le gouvernement de la République de Guinée a pris plusieurs initiatives pour répondre à ce défi en matière de sécurité routière. Parmi ces mesures, on peut citer l’extension de la surveillance sur les routes T1 à T10, ainsi que l’interdiction de circulation de certains poids lourds dans des zones spécifiques. Cependant, il est évident que la question de la sécurité routière ne se résume pas simplement à la régulation de la circulation.
Le ministère des Transports, en collaboration avec celui de la Sécurité et de la Protection civile, doit prendre des mesures plus fortes pour assurer un contrôle effectif sur les camions. Il est primordial que les poids lourds soient systématiquement soumis à des contrôles techniques rigoureux avant de prendre la route. Les autorités doivent instaurer des inspections régulières des camions, notamment pour vérifier l’état des freins, des pneus, ainsi que des systèmes de suspension et de direction. La mise en place d’un contrôle technique de qualité pour ces véhicules est un impératif si l’on veut éviter des tragédies comme celle de Kissössö.
En outre, une meilleure gestion de la circulation, notamment dans les zones montagneuses et à forte pente, est essentielle pour éviter les accidents. Des aménagements spécifiques, comme des ralentisseurs ou des aires de stationnement sécurisées, doivent être envisagés pour protéger les usagers de la route, et des campagnes de sensibilisation auprès des conducteurs de poids lourds sur les dangers de la vitesse et de la conduite imprudente sont cruciales.
Les conséquences des accidents de poids lourds : Un fardeau économique et humain
Outre le danger immédiat pour la vie des citoyens, les accidents de poids lourds ont des conséquences économiques et sociales importantes pour le pays. Les accidents de camion ralentissent la circulation et peuvent paralyser des zones entières pendant plusieurs heures, voire plusieurs jours, en cas d’accident majeur. Cela engendre des pertes économiques, perturbe les chaînes d’approvisionnement, et affecte la vie quotidienne des citoyens, notamment en zone urbaine et rurale.
Sur le plan humain, ces accidents laissent derrière eux des familles endeuillées, souvent sans indemnisation appropriée. La situation de la famille qui a perdu un être cher dans un accident de camion est souvent complexe, et le manque de suivi administratif et juridique ne fait qu’aggraver la situation. Ces drames soulignent l’urgence d’une action rapide et décisive de la part des autorités guinéennes.
Les victimes de ces accidents, qu’elles soient conducteurs, passagers ou piétons, souffrent de blessures graves, souvent invalidantes, et dans les cas les plus tragiques, de la perte de vie. Cela met une pression supplémentaire sur le système de santé, qui peine à répondre à l’afflux de blessés à cause du nombre élevé d’accidents.
Le rôle des entreprises de transport et des conducteurs de poids lourds
Les entreprises de transport, tout comme les conducteurs de poids lourds, ont également un rôle crucial à jouer dans la sécurité routière. Nombreux sont les camions qui circulent avec des documents falsifiés ou qui ne respectent pas les normes de sécurité en raison de l’absence de contrôles rigoureux. Il est essentiel que les entreprises de transport prennent des mesures pour garantir la sécurité de leurs conducteurs et des autres usagers de la route.
Les conducteurs, quant à eux, doivent être formés aux bonnes pratiques de conduite, en particulier sur les routes montagneuses et difficiles. Ils doivent être conscients des risques qu’ils prennent en conduisant des poids lourds sous l’effet de la fatigue ou en excès de vitesse. La formation continue et la sensibilisation à la sécurité routière sont des éléments essentiels pour réduire le nombre d’accidents.
Les pistes de solutions : Un contrôle renforcé et des investissements en infrastructure
Pour mettre fin à la vague d’accidents de poids lourds qui frappent régulièrement la Guinée, il est impératif que les autorités prennent des mesures concrètes et urgentes. Le contrôle technique des camions doit être renforcé, et des inspections régulières doivent être instaurées pour garantir que tous les véhicules respectent les normes de sécurité.
De plus, des investissements dans l’infrastructure routière sont nécessaires. Les routes de montagne, particulièrement dangereuses pour les poids lourds, doivent être aménagées de manière à minimiser les risques. Cela peut inclure la création de zones de stationnement, des dispositifs de sécurité tels que des barrières de protection, et la mise en place de panneaux de signalisation adaptés aux conditions de circulation.
Enfin, une collaboration plus étroite entre les ministères des Transports, de la Sécurité, et des entreprises de transport est indispensable pour garantir la mise en place de ces solutions. Les efforts du gouvernement pour réguler le secteur du transport doivent s’accompagner de contrôles rigoureux et d’une politique de sensibilisation continue auprès des conducteurs et des entreprises.
Une responsabilité partagée pour un avenir plus sûr
Le drame de Kissössö n’est qu’une illustration parmi tant d’autres de la dangerosité des poids lourds en Guinée. Il souligne l’urgence d’adopter une approche plus rigoureuse en matière de sécurité routière. Le gouvernement, les autorités compétentes, les entreprises de transport, et les conducteurs eux-mêmes ont tous un rôle à jouer dans la réduction des accidents de camions et dans la protection des vies humaines.
Il est temps pour la Guinée de prendre des mesures plus ambitieuses et concrètes pour garantir des routes plus sûres, protéger ses citoyens et, surtout, prévenir d’autres tragédies sur ses routes. Les vies humaines en dépendent.
M Bachir Baldé Pour C24news.info
